বিশ্বের প্রথম গণ উৎপাদিত ১৫০০ ভোল্ট সিআইসি চিপের সর্বোত্তম সুপার ই-প্ল্যাটফর্মের পরিচিতি
মার্চ ১৭ তারিখে সুপার ই-প্ল্যাটফর্ম প্রযুক্তি উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে, BYD তাদের গ্রাউন্ডব্রেকিং সুপার ই-প্ল্যাটফর্ম উন্মোচন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ফ্ল্যাশ চার্জিং ব্যাটারি, ৩০০০০ RPM মোটর এবং নতুন প্রজন্মের অটোমোটিভ গ্রেড সিলিকন কার্বাইড পাওয়ার চিপ। মূল তিনটি বৈদ্যুতিক উপাদান সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড করা হয়েছে, বিশ্বের প্রথম ইলেকট্রিক যানবাহন সর্ব-ডোমেন কিলোভোল্ট আর্কিটেকচারের সাথে যুক্ত হয়ে, একাধিক বিশ্ব রেকর্ড ভেঙেছে।
প্রকাশের সময়:
2025-04-01
১৭ই মার্চ সুপার ই-প্ল্যাটফর্ম প্রযুক্তি উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে, BYD তাদের গ্রাউন্ডব্রেকিং সুপার ই-প্ল্যাটফর্ম উন্মোচন করেছে, যার মধ্যে রয়েছে ফ্ল্যাশ চার্জিং ব্যাটারি, ৩০০০০ RPM মোটর এবং নতুন প্রজন্মের অটোমোটিভ গ্রেড সিলিকন কার্বাইড পাওয়ার চিপ। মূল তিনটি বৈদ্যুতিক উপাদান সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড করা হয়েছে, বিশ্বের প্রথম ইলেকট্রিক যানবাহন সর্ব-ডোমেন কিলোভোল্ট আর্কিটেকচারের সাথে যুক্ত হয়ে, একাধিক বিশ্ব রেকর্ড ভেঙেছে।
“সুপার ই-প্ল্যাটফর্ম প্রযুক্তি” হল বিশ্বের প্রথম ভর উৎপাদিত যাত্রীবাহী গাড়ির “গ্লোবাল কিলোভোল্ট উচ্চ ভোল্টেজ আর্কিটেকচার”। এই সিস্টেমটি ব্যাটারি, মোটর, পাওয়ার সাপ্লাই, এয়ার কন্ডিশনিং ইত্যাদির জন্য “কিলোভোল্ট লেভেল” বহন ক্ষমতা অর্জন করেছে, ১০০০V এর অতি-উচ্চ ভোল্টেজ, ১০০০A এর অতি-উচ্চ কারেন্ট এবং ১০০০kW এর অতি-উচ্চ পাওয়ার সহ মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিং অর্জন করেছে।
কিলোভোল্ট ভোল্টেজ আর্কিটেকচার দ্বারা চালিত নতুন শক্তির যানবাহনগুলি যখন চূড়ান্ত কর্মক্ষমতা অর্জনের পথে রাস্তায় দৌড়াচ্ছে, তখন ইঞ্জিনিয়ারদের সামনে থাকা একটি “উচ্চ-ভোল্টেজ ফাঁক” গবেষণা ও উন্নয়ন প্রক্রিয়াকে কঠিন করে তোলে। কিলোভোল্ট লেভেল উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেম প্ল্যাটফর্মে বন্ধ হয়ে গেলে, ডিভাইসগুলিতে প্রয়োগ করা ব্যাক ইলেক্ট্রোমোটিভ বল বিদ্যমান অটোমোটিভ সিলিকন কার্বাইড মডিউলের সহনশীলতা ভোল্টেজ সীমাকে অনেক বেশি অতিক্রম করে, যেন একটা জলোচ্ছ্বাস বাঁধ ভেঙে পড়ে, বিশাল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়।
শিল্প উন্নয়নে, মোটর প্রযুক্তি সর্বদা একটি গুরুত্বপূর্ণ অবস্থান ধারণ করেছে, শিল্পের মূল ভিত্তি গঠন করে। মোটর প্রযুক্তিতে প্রতিটি উদ্ভাবন কোম্পানির প্রযুক্তিগত ক্ষমতার লাফকে কার্যকরভাবে প্রদর্শন করে। প্রাথমিক দিনগুলিতে, উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ প্রযুক্তি মোটর এবং এমনকি পুরো যানবাহনের কর্মক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করেছিল, যানবাহনের বিন্যাসকে বাধাগ্রস্ত করে এবং সিস্টেমের জন্য অনুকূল অভিযোজন অর্জন করা কঠিন করে তুলেছিল। অটোমোটিভ শিল্প অটোমোটিভ সিলিকন কার্বাইডের চাপ প্রতিরোধের স্তর এবং পাওয়ার কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য অত্যন্ত প্রয়োজন।
নতুন প্রজন্মের SiC পাওয়ার চিপ, সম্পূর্ণ প্রযুক্তি শৃঙ্খল জুড়ে স্ব-উন্নত এবং উৎপাদিত
১০০০V উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেম এবং মেগাওয়াট ফ্ল্যাশ চার্জিংয়ের চাহিদার প্রতিক্রিয়া হিসেবে, BYD Semiconductor একটি ভিন্ন পন্থা অবলম্বন করেছে, গোষ্ঠীর উল্লম্ব সংহতকরণের সুবিধার উপর নির্ভর করে দ্রুত ১৫০০V উচ্চ-শক্তি SiC চিপ উন্নয়ন এবং উৎক্ষেপণ করে, মডিউল ভোল্টেজ প্রতিরোধের বোতলনেক সমাধান করেছে। এটি অটোমোটিভ মোটর ড্রাইভ ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ ভোল্টেজ লেভেল SiC চিপের প্রথম বৃহৎ-স্কেল উৎপাদন অ্যাপ্লিকেশন।
সম্পর্কিত তথ্য